Нихао ёпта!
...
Взорвать взорви, но только без паники...
Хочешь - паникуй, но только без паники...
...
Вчера утром решили немного полетать.
Из Чженчжоу отправились автобусом. Стартовали в 8.45, а прибыли на место в 15.30.
План был прост - приехать, полетать, уехать.
Но дорога заняла больше времени, чем ожидалось да и свободное время для полетов было только вечером, поэтому решено было остаться на ночь в городе Н и полетать утром.
Пожалуй, самое лучшее что произошло в тот день это музыкальный вечер. Как же я соскучился по музыке, а точнее по ее воспроизведению. Поначалу я еще раздумывал о покупке музыкальных инструментов, сейчас же понимаю что это скорее необходимость, чем роскошь.
В 8 утра нас забрал из отеля шаттл и знаешь что? Когда я был в Турции я до сих пор помню как лихо водитель шел по серпантину, но он хотя бы часто сбавлял скорость при прохождении очередного виража. Тут же вместо, водитель, а скорее всего даже пилот, просто аккуратно бибикал при виде приближающегося крутого поворота и, играюче пролетал его на скорости в 40-60 км/ч. Что тут ещё добавить? Говорить о том что я приготовился извергать из себя массы известной субстанции и так вроде понятно. И это только дорога! А что будет в полете?
Но как оказалась не так страшен...ну ты понял. Не мог расслабиться несколько первых минут полета. И неудивительно, когда чувствуешь опору, то как то всё по-барабану. Что, кстати, относится ко всему в жизни. А так, висишь как не пришей кобыле пятое колесо. Ей и так с четырьмя непросто...Так вот висишь, болтаешься и ни на что повлиять не можешь. Все в руках инструктора, который на вопрос «can you speak English?” отвечает утвердительно и тут же начинает лепетать на своем родном китайском. Ах да, из инструктажа была только одна фраза. И та от Фионы - «будь готов работать в команде», что означало что нужно было немного пробежаться с обрыва, чтобы крыло встало на ветер.
Пожалуй, это был самый короткий инструктаж в моей жизни. Надеюсь и последний подобный.
Полет. Даже не знаю что тут сказать. Это стоит пережить, а не читать :)
Я прекрасно понимаю ребят которые работают инструкторами/пилотами (ну или как их обозвать?!). Это наркотик. Таких ощущений на земле не встретишь.
В сухом остатке:
15 минут полета и 20 минут по серпантинке обошлись в 8тыс. рублей.
Вся поездка - 12т.р. и 1.5 дня.
Стоило ли оно того?
Ответ категорически утвердительный.
